ANGKASAREVIEW.COM – Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Agus Santoso menginstruksikan untuk melakukan evaluasi tim pengelolaan slot time penerbangan nasional agar sesuai dengan peraturan yang berlaku, yakni PM 57 Tahun 2016, KP 112 tahun 2017 serta IM 16 tahun 2017.
“Slot Time ini berdampak pada berbagai hal. Terutama dalam hal keselamatan penerbangan, apalagi ICAO telah mengeluarkan hasil audit pemenuhan Keselamatan penerbangan Indonesia saat ini sangat tinggi (81,15%) dibanding nilai yang didapat selama 10 tahun terakhir ini,” tutur Agus dalam keterangan resminya yang Angkasa Review terima, Minggu (17/12/2017).
Untuk itu, lanjut Agus, kami selaku regulator perlu evaluasi berkala terhadap penyelenggara slot time di bandar udara Indonesia sesuai tata cara dan standar prosedur operasi (SOP) sehingga pelaksanaannya di lapangan bisa lancar tetap transparan.
Dalam hal keselamatan, slot time berperan untuk mengatur lalu lintas (pergerakan pesawat) di bandar udara, sehingga pergerakannya teratur dan dapat menghindari tubrukan antar pesawat atau dengan benda-benda lain.
Dari sisi bisnis dan pelayanan, slot time berperan untuk mengoptimalkan kinerja semua pihak di bandar udara secara lebih efektif dan efisien. Jika slot time berjalan dengan lancar, kinerja maskapai akan lebih efisien karena akan menghemat pemakaian bahan bakar.
“Penumpang juga akan senang karena penerbangannya selamat, aman dan tepat waktu. Dan dalam scope yang lebih luas, ini juga akan mempengaruhi tingkat kepercayaan negara lain kepada penerbangan Indonesia. Mereka akan memberikan apresiasi tinggi jika penerbangan Indonesia selamat, aman dan tepat waktu sehingga mereka tidak segan-segan berinvestasi ke Indonesia,” terang Agus.
Sebagai pemegang otoritas penerbangan tertinggi, Agus menyerahkan pengelolaannya kepada Tim Pengelola Slot Time. Namun begitu, pihaknya akan melakukan evaluasi dan audit terkait pelaksanaan slot time di tiap periode, yakni periode winter dan summer.
Jika ada pihak-pihak yang menghambat kelancaran terkait slot time ini, Agus menyatakan tidak akan segan-segan untuk memberikan sanksi berat sehingga tidak dapat mengulangi perbuatannya lagi
Sesuai dengan aturan-aturan di atas, di Indonesia telah di bentuk Organisasi Slot Time yang terdiri dari Penyelenggara Slot Time Bandar Udara dan Pengelola Slot Time Bandar Udara.
Ada dua jenis slot time berdasar PM57/2016 dan KKP 112/2017. Pertama, slot reguler yang dikelola oleh tim IASM dan kedua slot irreguler yang dikeluarkan dan diserahkan pengelolaannya pada AirNav bersama dengan Kepala Bandar Udara setempat.
“Dengan semua penjelasan tersebut di atas, dapat saya nyatakan bahwa tuduhan adanya jual beli slot itu adalah sesuatu yang tidak benar. Karena semua pengelolaannya telah sesuai aturan Pemerintah dan semua prosesnya sudah online, transparan dan dapat diakses oleh semua semua pihak (stakeholder) di penerbangan,” tandas Agus.