Airspace Review

AIRSPACE REVIEW (airspace-review.com) – Rusia akan segera memiliki pesawat jet komersial badan lebar terbaru, Ilyushin Il-96-400M. Hal ini tampak dari foto-foto peroses perakitan akhir pesawat ini di fasilitas VASO Plant, Voronezh.

Tampak dalam foto-foto yang dirilis oleh United Aircraft Corporation (UAC), bagian sayap utama  pesawat telah terpasang. Sementara bagian sayap ekor dan gantungan mesin belum dipasang.

Il-96-400M merupakan versi modern dari Il-96-300 dengan panjang total 64,7 m dan rentang sayap 60,1 m. Badan pesawat ini lebih panjang 9,35 m dibanding Il-96-300.

Direktur Pelaksana VASO Alexander Yarchevsky mengatakan, perakitan akhir Il-96-400M dijadwalkan selesai tahun ini. Setelah itu, pesawat akan dikirimkan ke stasiun uji penerbangan.

Sementara itu UAC menjelaskan, Il-96-400M menggunakan sistem kontrol penerbangan modern, Sistem navigasi, dan sistem komunikasi modern yang seluruhnya buatan dalam negeri.

Pesawat ini dapat dikonfigurasi pada satu, dua, atau tiga kabin dengan kapasitas masing-masing 402, 350, dan 305 tempat duduk.

Satu yang menjadi pertanyaan, apakah masa depan pesawat ini cerah? Untuk diketahui, sebagaimana pendahulunya, Il-96-400M menggunakan empat mesin. Sedangkan jet badan lebar yang menggunakan empat mesin kalah bersaing dengan pendatang-pendatang baru yang menggunakan dua mesin.

Sebut misalnya Boeing 787 Dreamliner, A330neo, dan A350 XWB. Sementara A340, B747, dan A380 sudah di masa sunsetnya. Untuk Il-96-400M, waktulah yang akan menjawabnya.

Il-96-400M memiliki bobot terbang maksimum 270 ton atau 20 ton lebih tinggi dari Il-96-300. Sementara kapasitas angkut mencapai 58 ton atau lebih banyak 18 ton dibanding seri -300.

Pesawat ditenagai mesin PS-90A1 dengan kekuatan dorong mencapai 170,6 kN thrust, lebih kuat dibanding mesin PS-90A yang digunakan pesawat terdahulu.

Roni Sontani