AIRSPACE REVIEW (airspace-review.com) – Airbus telah membuat konfigurasi baru pada A350-1000X sehingga pesawat badan lebar ini dapat menampung 480 kursi atau 36 kursi lebih banyak dari konfigurasi sebelumnya (440 kursi).
Hal tersebut dimungkinkan karena Airbus telah melakukan modifikasi pada bagian pintu pesawat ini.
Dengan modifikasi pintu model Type-A+ ini, Airbus menyediakan dua jalur luncuran evakuasi bagi penumpang. Penambahan kapasitas kursi pesawat Airbus menyesuaikan dengan aturan yang dikeluarkan oleh Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA).
Mengutip pemberitaan FlightGlobal, versi 480 kursi memungkinkan tata letak 10 kursi sejajar dan pemasangan empat pintu keluar yang telah dimodifikasi.
EASA mencantumkan beberapa konfigurasi zona tempat duduk untuk A350-1000 ini. Di antaranya adalah tiga zona yang terdiri dari 120-124 kursi di kabin depan, 170-180 kursi di kabin tengah, dan 180-190 kursi di kabin belakang.
Dengan bertambahnya kapasitas muat kursi pesawat, EASA menyatakan bahwa jumlah awak kabin pun harus ditambah menjadi minimal sembilan orang. Tempat duduk awak kabin ketiga berada di setiap pintu keluar Tipe-A+.
Sebelumnya, Airbus telah menerapkan pintu modifikasi Tipe-A+ pada pesawat A330-900 (A330neo). Sehingga, pesawat badan lebar andalan Airbus lainnya ini mampu membawa 460 penumpang.
Peningkatan kapasitas kursi A350-1000 dapat dikatakan sebagai langkah Airbus untuk mengantisipasi kemuculan Boeing 777X, khususnya 777-10X yang berkapasitas 450 penumpang.
Namun di sisi yang lain, Boeing sendiri masih bergulat dengan berbagai problematikanya.
Diberitakan The Seattle Times, masalah terakhir yang dihadapi dalam pengembangan 777X adalah robeknya bagian tengah pesawat dekat sayap saat menjalani uji kekuatan struktur pada September lalu.
Roni Sontani